聚氨酯车厢现场发泡保温 如何确定哪种设备？

　　聚氨酯车厢现场发泡保温具有优良的保温、燃烧和隔热性能，在国内外建筑保温、保温等领域有着广泛的应用。聚氨酯喷涂保温材料是聚氨酯工业的一个重要分支，其特点是材料用途广泛，可用于外墙、内墙、屋面、冷库、车厢、冰箱、罐体等，效果非常明显。

　　聚氨酯车厢现场发泡保温有以下型号可以选择：

　　JNJX-III(D)型、JNJX-Q2600(D)型、 JNJX-III(E)型、JNJX-III(D-15)型等。

上图：JNJX-Q2600(D)型聚氨酯发泡设备

　　为解决材料比偏差问题，应加强喷涂施工人员的培训，使喷涂工艺得到很好的控制，并独立解决喷涂施工中遇到的技术问题。喷涂施工中需要解决的关键技术问题主要有以下几个方面。乳液的时间和雾化效果的控制，聚氨酯泡沫的形成需要经历发泡和固化两个阶段。

　　厚度必须详细说明，以了解使用聚氨酯喷头。聚氨酯硬质泡沫喷涂时，一次喷涂厚度对喷涂质量和成本有很大影响。在聚氨酯喷涂和外墙外保温施工中，由于聚氨酯泡沫具有良好的隔热性能，保温层厚度不大，保温层厚度一般为2.0~3.5cm，一次性喷涂要求厚度不超过1.0cm，使喷涂保温层表面的平整度控制在1.0~1.5cm之间。而且一次喷涂的厚度太小，可能会增加绝缘层的密度，浪费原材料，增加成本。

　　在施工中，聚氨酯车厢现场发泡保温质量的因素，尽量避免不必要的损失。建议客户选择一支专业的施工队伍，既能保证施工进度，又能保证工程质量。

　　楼房聚氨酯喷涂保温

　　但在冬季施工中，为了更好地节约材料，应注意以下几个方面：

　　1、为了防止热流，应做好防风处理，防止泡沫熟化过程中功能的恶化。

　　2、施工温度应在5℃以上，应坚持建筑环境中的空气循环，尽量避免低温施工。

　　3、注意前向反应活性，考虑发泡剂用量和温度低。

　　4、聚氨酯保温发泡机必须做好清洗工作，如果不适合使用一定时间，必须循环使用，防止物料在管道中结晶等，造成不必要的堵塞。

　　5、尚未使用的涂料(特别是A组分)必须严格覆盖桶，以防止吸湿和卷曲。混合材料应在一定时间内使用。

　　聚氨酯材料是一种具有良好国性能的隔热材料，硬聚氨酯塑料具有重量轻、导热系数低、耐热性好、耐老化、易与其他材料结合、无飞沫等优异性能。

　　我们深受客户的欢迎聚氨酯车厢现场发泡保温具有重量轻、强度高、隔热、隔声、阻燃、耐冷、防腐、无吸水率、施工简单方便等突出特点，已成为建筑、交通、石油、化工、电力、制冷等工业部门的隔热、堵漏等不可缺少的材料。

　　该聚氨酯泡沫的导热系数较低，可将该材料的热损失降低到较低的限度。由于聚氨酯泡沫的封闭孔隙率达到92％以上，因此将聚氨酯泡沫用作直埋管道的保温层，防止微生物的生长和发展。聚氨酯保温管以其优异的性能、方便的施工和使用寿命得到了广泛的欢迎。