聚氨酯浮动护舷板的优点
1.具有浮动性能，不受潮汐影响。
2.颜色鲜艳，可根据客户要求提供各种颜色。
3.与充气式挡泥板相比，在使用过程中无需添加空气，而且您不怕抽拉，不怕粘住，不怕摩擦。它是安全且免维护的。
4.坚固，重量轻，耐海水，酸和碱，并且易于安装和移动。
5.当压缩率为60％时，反作用力从小到大都很明显，能量吸收高.
6.它被广泛用于轮船和轮船码头，这是替代充气橡胶护舷的新产品。
聚氨酯填充的挡泥板是一种压缩挡泥板。它使用聚脲材料作为外部保护层，并使用内部闭孔橡胶泡沫材料作为缓冲介质；它在使用过程中通过压缩和变形吸收了船舶的冲击能量，从而减少了对码头和船舶的损害。
聚氨酯填充护舷板的大特点是具有浮动性能，不受潮差的影响。颜色鲜艳，可根据用户要求提供各种颜色；与充气式挡泥板相比，使用时不需要充气，安全免维护。采用法兰或钢丝绳连接，安装，移动，使用方便。聚氨酯浮动护舷的反作用力从小到大，能量很高。
聚氨酯护舷，采用
聚氨酯喷涂机的喷涂配方，生产的护舷不仅色彩鲜艳，而且更加耐用。
上图：码头用聚氨酯实心填充护舷案例
导航和船舶用品聚氨酯固体护舷板浮动护舷板码头护舷板的特定用途范围：
1）码头和船舶的护舷；
2）适用于重力式和沙丘式码头，特别是潮汐范围大的码头；
3）特别适用于船舶护舷，浮动护舷适应性更强；
4）作为码头护舷，保护码头和船舶免受损坏；
5）作为终端保护设备的必要备件，具有灵活的应急功能；
6）适用于特种海军舰艇的停泊，以确保泊位安全；
7）当使用超大型浮动护舷板时，可以增加船舶的靠泊深度，并达到升级码头的目的；
8）浮动护舷可以单独使用，也可以与其他防护装置结合使用以形成保护系统，以确保桥墩和船舶的安全。
聚氨酯护舷的3种发泡工艺
聚氨酯护舷的发泡剂是气溶胶技术和聚氨酯发泡技术的交联产物。分体式和枪式都是海绵状的。发泡的聚苯乙烯可分为物理和化学类型，通常是物理过程（即挥发或升华）或化学过程（即化学结构）。破坏或其他化学反应）。
由预聚物（白色材料）和（黑色材料）制备聚氨酯护舷的预聚物发泡方法，然后将水，表面活性剂，催化剂，其他添加剂等添加到预混合器中。
半预聚物发泡方法是先将一些聚醚多元醇（白质）和二异氰酸酯（黑质）形成预聚物，然后再形成水的另一部分二异氰酸酯。添加催化剂，表面活性剂和其他添加剂，并在高速搅拌下使混合物发泡。
一步发泡过程。一步添加多异氰酸酯（黑色物质），水，催化剂，表面活性剂，发泡剂，其他添加剂等，搅拌下混合，然后发泡。
单步发泡是常用的方法。还有一种手动发泡方法，该方法是一种精确称量原材料，将它们放入容器中并立即在需要用模具或泡沫填充的空间中将它们均匀混合的简单方法。注意：称量时必须称量多异氰酸酯（黑色）。
聚氨酯翼子板的硬质泡沫通常在室温下发泡，并且根据建筑物的机械化程度，模制过程相对简单。它可以分为手动发泡和机械发泡。根据发泡时的压力，可分为高压发泡和低压发泡。根据成型方法，可分为铸造发泡和喷涂发泡。
