该车厢采用典型的冷藏车常见的大板组装结构，冷藏车厢板厢体保温填充由6个大面板组成，包括前面板，后门面板，顶面板，底板以及左右两侧面板。该连接采用两组分结构粘合剂粘结，外部采用铝合金型材铆接。箱板后部装有一个2.5mm厚的SUS304不锈钢后门框。
上图：冷藏车厢板厢体保温填充案例
冷藏车厢板厢体保温填充绝缘材料要求
（1）发泡均匀，密度低；
（2）导热系数尽可能小，一般要求低于0.045w /（m2K）；
（3）对温度变化的稳定性要好，在-40?70℃的工作温度范围内性能应符合规定的要求
（4）具有一定的机械强度，可以承受恶劣条件下小型冷藏车的振动和冲击，而不会造成损坏或变形。
（5）吸水率和吸湿率低，耐腐蚀。良好的抗冻性，
（6）使用绝热材料燃烧时，应分解无毒无味，低透气性，无毒有害气体；
（7）价格低廉，易于成型，填充，浇注，喷涂等工艺，可用于形成小型冷藏车厢隔热层。
滑架的每个板都是复合板结构，并且内外盖板和芯材通过粘合剂被压制成三明治复合板。滑架的外皮由玻璃钢板制成，厚度= 2.6mm；内蒙皮材料：涂有防腐剂的扁平铝板，厚度= 1.2mm，在压紧内蒙皮之前，用我们公司的CNC砂光机抛光内蒙皮的粘结表面。提高铝板的粘结强度。
上图：Q2600D冷藏车厢板厢体保温填充设备
冷藏车厢板厢体保温填充绝缘材料：硬质聚氨酯泡沫板（密度45?48kg / m3，导热系数：0.018?0.023W /㎡·K，抗压强度：≥0.2Mpa，适应温度：-50℃?+ 70℃）；胶粘剂：两组分结构胶。
冷藏车厢板厢体保温填充产品特点
1.重量轻：比传统国产产品轻30-40％。
2.隔热性能：玻璃钢面板的导热系数约为0.23W / m2.K，硬质聚氨酯泡沫的导热系数为0.018-0.028W / m2.K，总传热系数K值为低于0.3W / m2。 K.
3.表面性能：FRP的表面具有很强的拉伸强度，弯曲强度和冲击韧性，且不会变形。它对大气，雨水以及各种浓度的酸，碱，盐和其他介质具有出色的化学稳定性。
4.高表面光洁度，抗紫外线性，良好的保光性，不变色，易于清洁，特别适合各种汽车广告
